ATOS柱塞泵PVPC-C4046-1D一級(jí)經(jīng)銷
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司，廠家致力于從國(guó)外采購(gòu)*的行業(yè)設(shè)備，機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備，一家電線電纜等，因?yàn)榧瘓F(tuán)在海外都設(shè)有分子公司，可以直接從廠家拿到一手貨源，發(fā)貨快速，*，質(zhì)量有保障，是這個(gè)行業(yè)的人，超過(guò)十年作為*大廠的機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商，服務(wù)于*線上，希望我們的努力可以換來(lái)更多的客戶。
阿托斯一個(gè)意大利的品牌，Atos總部位于Sesto Calende, 靠近阿爾卑斯山，在馬焦雷湖岸邊的小鎮(zhèn)，離米蘭Malpensa機(jī)場(chǎng) 15公里遠(yuǎn).
總營(yíng)業(yè)額:6千0百萬(wàn)EURO 員工 400生產(chǎn)泵, 閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥
好的設(shè)備現(xiàn)代化的工廠和*加工手段，技術(shù)支持Atos是電液技術(shù)方面的專家，全新產(chǎn)品設(shè)計(jì)和不斷更新的好的使Atos成為同行業(yè)世界者之一，所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，擁有專業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵工作原理
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
意大利ATOS阿托斯柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開(kāi)，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)，液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤(pán)分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤(pán)的傾角，通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤(pán)的傾角可改變泵的排量。
ATOS柱塞泵型號(hào)表：
PVPC-C-5073/1S 10
PVPC-CH-5073/1D-IX 24DC
PVPC-CZ-5073/1D 12
PVPC-LQZ-5073/1D 11
PVPC-LW-4046/1D 10
PVPC-LZQZ-3029/1D
PVPC-LZQZ-3029/1D/18
PVPC-LZQZ-4046/1D
PVPC-LZQZ-4046/1D/18
PVPC-LZQZ-5073/1D 11
PVPC-LZQZ-5073/1D/18
PVPC-R-3029/1D 11
PVPC-R-4046/1D 11
PVPC-SLE-3029/10 20
PVPC-SLE-4046/1D 20
PVPCX2E-C-3029/31036/1D 10
PVPCX2E-LW-3029/31036/1D 10
PVT-206/35
PVT-210
PVT-316
PVT-322
PFR-203
PFR-206
PFR-308
PFR-202
PVT-210
PVT-220
PVL-210
PVL-316
PVPC-C-3029
PVPC-C-4046
PVPC-C-5073
PVPC-C-5090
PVPC-CH-3029
PVPC-CH-4046
PVPC-CH-5073
PVPC-CH-5090
PVPC-R-3029
PVPC-R-4046
PVPC-R-5073
PVPC-R-5090
PVPC-L-3029
PVPC-L-4046
PVPC-L-5073
PVPC-L-5090
PVPC-LW-3029
PVPC-LW-4046
PVPC-LW-5073
ATOS柱塞泵柱塞和柱塞套是一對(duì)精密偶件，經(jīng)配對(duì)研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
ATOS柱塞泵柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
ATOS柱塞泵柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對(duì)精密偶件，配對(duì)研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。
ATOS柱塞泵維護(hù)類型：
ATOS柱塞泵一般采用缸體轉(zhuǎn)動(dòng)、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤(pán)組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤(pán)是軸向柱塞泵的關(guān)鍵部件之一，泵工作時(shí)，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤(pán)，另一方面配油盤(pán)和缸體間的油膜壓力形成對(duì)缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤(pán)。缸體對(duì)配油盤(pán)的設(shè)計(jì)液壓壓緊力Fn略大于配油盤(pán)對(duì)缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。
ATOS柱塞泵故障處理：
ATOS柱塞泵流量問(wèn)題
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤(pán)傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤(pán)傾角。
泵噪聲大 1.吸空現(xiàn)象嚴(yán)重 （1）吸油過(guò)濾器有部分堵塞，吸油阻力大（2）吸油管距油面較近（3）吸油位置太高或油箱液位太低
（4）泵和吸油管口密封不嚴(yán)
（5）油的粘度過(guò)高
（6）泵的轉(zhuǎn)速太高（使用不當(dāng)）
（7）吸油過(guò)濾器通過(guò)面積過(guò)小
（8）非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障
（9）油箱上空氣過(guò)濾器堵塞
（10）泵軸油封失效 （1）清洗或更換過(guò)濾器
（2）適當(dāng)加長(zhǎng)調(diào)整吸油管長(zhǎng)度或位置
（3）降低泵的安裝高度或提高液位高度
（4）檢查連接處和結(jié)合面的密封，并緊固
（5）檢查油質(zhì)，按要求選用油的粘度
（6）控制在高轉(zhuǎn)速以下
（7）更換通油面積大的濾器
（8）修理或更換輔助泵
（9）清洗或更換空氣過(guò)濾器
（10）更換
2.吸入氣泡 （1）油液中溶解一定量的空氣，在工作過(guò)程中又生成的氣泡（2）回油渦流強(qiáng)烈生成泡沫（3）管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣
（4）吸油管浸入油面的深度不夠 （1）在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)過(guò)隔板消泡后再吸入，油液中加消泡劑（2）吸油管與回油管要隔開(kāi)一定距離，回油管口要插入油面以下（3）進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，排除空氣（4）加長(zhǎng)吸油管，往油箱中注油使其液面升高
3.液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)不良 （1）泵內(nèi)軸承磨損嚴(yán)重或破損
（2）泵內(nèi)部零件破損或磨損
1） 定子環(huán)內(nèi)表面磨損嚴(yán)重
2） 齒輪精度低，擺差大 （1）拆開(kāi)清洗，更換
1） 更換定子圈
2） 研配修復(fù)或更換
4.泵的結(jié)構(gòu)因素 （1）困油嚴(yán)重產(chǎn)生較大的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)1） 卸荷槽設(shè)計(jì)不佳2） 加工精度差
（2）變量泵變量機(jī)構(gòu)工作不良（間隙過(guò)小，加工精度差，油液太臟等）（3）雙級(jí)葉片泵的壓力分配閥工作不正常。（間隙過(guò)小，加工精度差，油液太臟等） 1） 改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高卸荷能力2） 提高加工精度（2）拆開(kāi)清洗，修理，重新裝配達(dá)到性能要求，過(guò)濾或更換油液（3）拆開(kāi)清洗，修理，重新裝配達(dá)到性能要求，過(guò)濾或更換油液5.泵安裝不良 （1）泵軸與電動(dòng)機(jī)軸同軸度差（2）聯(lián)軸器安裝不良，同軸度差并有松動(dòng) （1）重新安裝達(dá)到技術(shù)要求，同軸度一般應(yīng)達(dá)到0.1mm以內(nèi)（2）重新安裝達(dá)到技術(shù)要求，并用頂絲緊固聯(lián)軸器（三）泵出油量不足 1.容積效率低 （1）泵內(nèi)部滑動(dòng)零件磨損嚴(yán)重1） 葉片泵配油盤(pán)端面磨損嚴(yán)重2） 齒輪端面與測(cè)板磨損嚴(yán)重
3） 齒輪泵因軸承損壞使泵體孔磨損嚴(yán)重
4） 柱塞泵柱塞與缸體孔磨損嚴(yán)重
5） 柱塞泵配油盤(pán)與缸體端面磨損嚴(yán)重 （1）拆開(kāi)清洗，修理和更換1） 研磨配油盤(pán)端面2） 研磨修理工理或更換
3） 更換軸承并修理
4） 更換柱塞并配研到要求間隙，清洗后重新裝配
5） 研磨兩端面達(dá)到要求，清洗后重新裝配
（2）泵裝配不良
1） 定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體、齒輪與泵體、齒輪與側(cè)板之間的間隙太大2） 葉片泵、齒輪泵泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動(dòng)3） 葉片和轉(zhuǎn)子反裝 1） 重新裝配，按技術(shù)要求選配間隙2） 重新擰緊螺釘并達(dá)到受力均勻3） 糾正方向重新裝配
（3）油的粘度過(guò)低（如用錯(cuò)油或油溫過(guò)高） （3）更換油液，檢查油溫過(guò)高原因，提出降溫措施2.泵有吸氣現(xiàn)象 參見(jiàn)本表（二）1、2。 參見(jiàn)本表（二）1、2。
3.泵內(nèi)部機(jī)構(gòu)工作不良 參見(jiàn)本表（二）4。 參見(jiàn)本表（二）4。
4.供油量不足 非自吸泵的輔助泵供油量不足或有故障 修理或更換輔助泵（四）壓力不足或壓力升不高 1.漏油嚴(yán)重 參見(jiàn)本表（三）1。 參見(jiàn)本表（三）1。
2.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)功率過(guò)小 （1）電動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)小
1） 設(shè)計(jì)不合理
2） 電動(dòng)機(jī)有故障
（2）機(jī)械驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出功率過(guò)小 1） 核算電動(dòng)機(jī)功率，若不足應(yīng)更換2） 檢查電動(dòng)機(jī)并排除故障（2）核算驅(qū)動(dòng)功率并更換驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
3.泵排量選得過(guò)大或壓力調(diào)得過(guò)高 造成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或電動(dòng)機(jī)功率不足 重新計(jì)算匹配壓力，流量和功率，使之合理（五）壓力不穩(wěn)定，流量不穩(wěn)定 1.泵有吸氣現(xiàn)象 參見(jiàn)本表（二）1、2。 參見(jiàn)本表（二）1、2。
2.油液過(guò)臟 個(gè)別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)卡住或伸出困難 過(guò)濾或更換油液3.泵裝配不良 （1）個(gè)別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過(guò)大，造成高壓油向低壓腔流動(dòng)（2）個(gè)別葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)間隙過(guò)小，造成卡住或伸出困難（3）個(gè)別柱塞與缸體孔配合間隙過(guò)大，造成漏油量大 （1）拆開(kāi)清洗，修配或更換葉片，合理選配間隙（2）修配，使葉片運(yùn)動(dòng)靈活（3）修配后使間隙達(dá)到要求
4.泵的結(jié)構(gòu)因素 參見(jiàn)本表（二）4。 參見(jiàn)本表（二）4。
5.供油量波動(dòng) 非自吸泵的輔助泵有故障 修理或更換輔助泵（六）異常發(fā)熱 1.裝配不良 （1）間隙選配不當(dāng)（如柱塞與缸體、葉片與轉(zhuǎn)子槽、定子與轉(zhuǎn)子、齒輪與測(cè)板等配合間隙過(guò)小，造成滑動(dòng)部件過(guò)熱燒傷）（2）裝配質(zhì)量差，傳動(dòng)部分同軸度未達(dá)到技術(shù)要求，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有別勁現(xiàn)象（3）軸承質(zhì)量差，或裝配時(shí)被打壞，或安裝時(shí)未清洗干凈，造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)別勁（4）經(jīng)過(guò)軸承的潤(rùn)滑油排油口不暢通1） 回油口螺塞未打開(kāi)（未接管子）
2） 安裝時(shí)油道未清洗干凈，有臟物堵住
3） 安裝時(shí)回油管彎頭太多或有壓扁現(xiàn)象 （1）拆開(kāi)清洗，測(cè)量間隙，重新配研達(dá)到規(guī)定間隙（2）拆開(kāi)清洗，重新裝配，達(dá)到技術(shù)要求（3）拆開(kāi)檢查，更換軸承，重新裝配
1） 安裝好回油管
2） 清洗管道
3） 更換管子，減少管頭
2.油液質(zhì)量差 （1）油液的粘-溫特性差，粘度變化大（2）油中含有大量水分造成潤(rùn)滑不良（3）油液污染嚴(yán)重 （1）按規(guī)定選用液壓油
（2）更換合格的油液清洗油箱內(nèi)部
（3）更換油液
3.管路故障 （1）泄油管壓扁或堵死
（2）泄油管管徑太細(xì)，不能滿足排油要求
（3）吸油管徑細(xì)，吸油阻力大 （1）清洗更換
（2）更改設(shè)計(jì)，更換管子
（3）加粗管徑、減少?gòu)濐^、降低吸油阻力
4.受外界條件影響 外界熱源高，散熱條件差 清除外界影響，增設(shè)隔熱措施5.內(nèi)部泄漏大，容積效率過(guò)低而發(fā)熱 參見(jiàn)本表（三）1。 參見(jiàn)本表（三）1。
（七）軸封漏油 1.安裝不良 （1）密封件唇口裝反（2）骨架彈簧脫落1） 軸的倒角不適當(dāng)，密封唇口翻開(kāi)，使彈簧脫落
上海譜瑞特工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司，總部位于中國(guó)上海，在美國(guó)和德國(guó)均有自己的分子公司，從廠家直接拿貨，貨品安全，價(jià)格合理，貨期理想，海外分子公司可以自行報(bào)關(guān)，全程一站式服務(wù)，為了客戶的需求我們會(huì)盡自己全部的努力，歡迎前來(lái)合作。
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